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上一次调養是7月3日，两個半月曩昔了，車子跑過了5000千米，超越了调養“限制”。幸亏前次调養换了不错的機油，超越一些千米数問題不大。
上午把車子送到赤峰雙拥汽車辦事中間做调養，“换甚麼樣的機油？”老板收罗我的定见。斟酌到行将返回北京，将来几個月車子根基處于闲置状况，决议换半合成機油。
“贫苦帮我把轮胎上的小石子抠下来吧。”我提出一项分外请求。没想到，老板和修車师傅二话没说承诺了。
前段時候一向沿着G331跑，半途颠末一些狭小的石子路，四個轮胎凹槽部門塞進很多小石子。這些小石子看着不起眼，一旦碰到特别路况，特别是車辆颠末比力锋利的石除膠噴霧,頭，有可能引發爆胎。
車停在路面上，想把石子抠下来挺贫苦，蹲下哈腰不说，還要分几回启動車辆滚動轮胎。車子调養時，师傅要用起落装备把車身抬起，以便放出旧機油。趁這個機遇，清算轮胎上的小石子是最便利的。
虽然汽車调養的项目包含查抄轮胎，但主如果查抄轮胎是不是有裂缝、是不是紧张老化、胎压是不是正常等。凡是環境下，抠石子属于驾驶者平常自检内容。
我的驾驶技能很一般，對車辆保護更不在行，一向處于邊驾邊學阶段，但我比力谨严。
以往開車時，有几回听到車窗外有“啪啪”轻响，泊車下来查抄，發明轮胎上嵌入了较大的石子，便实時用螺丝刀抠出来。石子抠出来了，再启動車辆前行，响声立马消散了。這是一點小履历。
除改换機油，車辆调養還包含改换機油滤芯（治療濕疹藥膏，機滤）、氛围滤芯、空调滤芯等。
今天做调養時，师傅把氛围滤芯拆下後，問老板换不换？老板看了看，说不消换，用气管吹吹就行，我省了一笔錢。师傅從副驾坐位前的手抠内拆下空调滤芯後美國偉哥,，说滤芯挺脏的。老板查抄以後说，用气管用力吹吹，不消换，我又省了乾癬藥膏,一笔錢。
車子调養完，跟老板结账。“290元”。老板说。
客岁在北京丰台和浙江松阳各给車子做過一次调養，本年在绥芬河也做過一次调養，详细用度就不报了。我只想说，此次在赤峰的財神娛樂，调養用度是起码的，比最贵的一次调養少花了近200元，此中除去改换“三滤”的用度。
拿脱手機，扫描老板手機上的二维码，输入数字前的那一刻，感觉應當對雙拥汽車辦事中間有所暗示，便付了300元。
我内心清晰，多付的這10元，與雙拥汽車辦事中間為我車子所做的“特别辦事”毫不等值。我只想經由過程如许一种方法表达本身心里的感觉。這件小事，讓我對赤峰這座都會多了一分好感。 |
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發表於 2023-10-9 17:17:32
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